Двухроторная затирочная машина KOMAN MRT73

KOMAN MRT73 - самоходная двухроторная заглаживающая машина для качественной обработки бетонных поверхностей на больших объемах. Строительный вертолет применяют для создания качественных чистовых полов или стоянок залитых бетонным составом. Двойная система фиксации обрабатывающей оснастки существенно повышает продуктивность заглаживания полотен цементных заливок. Роторные отсеки позволяют работать при помощи восьми лезвий или двух стальных шлифовальных дисков диаметром до 900 мм (диски в стандартный комплект не входят).

Технология внедряется для шлифования (затирания) поверхности из бетона на стадии приобретения залитым составом частичной прочности, когда бетон еще поддается заглаживающему воздействию. Обработку оптимально осуществлять, когда поверхность не проминается под массой машины.

Модель укомплектована профессиональным ДВС Honda GX690 объемом 688 см3, мощностью 24 л.с. Это атмосферный карбюраторный двухцилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения с максимальным крутящим моментом 48.3 Нм при 2500 об/мин.

Для заправки применяется бензин АИ-92. Норма расхода топлива при стандартных режимах работы машины составляет 6.7 литра бензина за час.

В ходе преобразования частоты вращения редукторы подают на рабочую часть скорость 130-150 об/мин. Такая частота вращения лезвий способствует достижению отличного результата чистового шлифования покрытий. 

При реализации технологии работы с более твердыми составами оператор может выставлять соответствующий угол наклона лопастей, чтобы повысить давление на цементный состав.. Смена угла наклона это важная функция машины для адаптации техники под различные производственные ситуации - работа с бетонными заливками на различной стадии затвердевания.

Управление шлифовальным агрегатом производит оператор, находясь на специальном сидении. Две рукояти служат для создания управляющих комбинаций, которые двигают машину в нужном направлении. Запуск осуществляется через электрический стартер, расположенный по левую сторону от сидения.

Предусмотрены фонари для подсветки поверхности, с целью выявления неровностей и проработки локальных областей. Подсветка запитывается от автономной системы питания.

Строительный лопастной вертолет спроектирован для создания ровных высококачественных чистовых полов на больших площадях за отведенные промежутки времени согласно технологической производственной карте. Высокая производительность важное достоинство представленной модификации. Запас мощности ДВС способствует повышению продуктивности работы агрегата.

Применение двухроторных самоходных агрегатов по бетону актуально при устройстве полов на крупных промышленных площадках, складах, ангарах, заводах, в цехах, в торговых центрах, вокзалах, аэропортах. Механизация широко применяется в дорожном и мостовом строительстве.

По соотношению цена, качество и эффективность это достаточно сбалансированное оборудование. По уровню создаваемых проектов машина кране выгодное вложение в основные средства монтажных компаний.

Сборка осуществляется на заводе в Китае. При конструировании используются современные станки и роботизированные линии. На выходе машины с производственной линии достигается качественный результат по надежности системы с профессиональным ресурсом службы.

РЕКОМЕНДАЦИЯ: внимательно изучите инструкцию по эксплуатации на вертолет и на ДВС. Своевременно меняйте масла в двигателе и редукторах, а также осуществляйте смазку узловых соединений прописанных в руководстве. Проведение плановых ТО является важным аспектом корректной эксплуатации машины.